1 декабря 2019 станет обязательной маркировка шин по всей россии. рассказываем, зачем это нужно и как подготовить свой бизнес, чтобы не попасть на штраф.

что представляет собой обязательная маркировка шин

маркировка товара – нанесение на него, его упаковку и/или этикетку матричного рисунка (уникального кода), который позволит проследить историю товара с момента производства, а также узнать его важные характеристики.

главная идея маркировки товаров – защита российского товарооборота от контрафакта и подделок. к 2024 году планируется закончить маркировку всех категорий товаров. 20 июля 2019 был запущен пилотный проект по маркировке шин. его целью стала проверка новых технологий и идей на практике, чтобы к 1 декабря производители, импортеры, перевозчики и продавцы смогли получить точные схемы, которых необходимо придерживаться, чтобы продолжить развитие бизнеса законно.

подробнее о том, что такое обязательная маркировка и в каком порядке на разные категории товаров будет наноситься уникальный код читайте здесь.

сейчас участники пилотного проекта тестируют три средства идентификации автомобильных покрышек:

1. rfid-метка (электронный чип)

такой способ уже применяется в маркировке меховых изделий. rfid-метка устанавливается прямо в покрышку, что гарантирует высокую степень защиты от подделок.

2. лазерная гравировка

уникальный код наносится на товар с помощью лазера. его невозможно подделать, но использование такого метода довольно дорого.

3. data matrix

двухмерный код с криптографической защитой информации. отличается низкой стоимостью и надежностью. считывается даже при 30-процентном повреждении. подделать его невозможно. вероятнее всего, именно таким способом будет осуществляться обязательная маркировка шин с декабря.

подробнее о возможностях data matrix читайте здесь.

какую информацию о шинах будет шифровать уникальный товарный знак

просканировав код в специальном приложении, можно узнать:

• в какой стране выпущено изделие;
• на каком заводе было произведено;
• подробности об импортере;
• технические характеристики товара и особые указания по применению покрышек в определенных температурных условиях;
• дату производства и срок эксплуатации.

таким образом, покупатель будет уверен в качестве покрышки и в том, что он приобрел оригинальный товар.

кто будет заниматься обязательной маркировкой шин с 2019

оператором кодов назначена компания црпт, а брендом маркировки товаров – «честный знак».

подробнее об этапах маркировки товаров и стоимости каждого уникального знака читайте в нашей статье.

при этом основные обязанности по маркировке шин с 2019 возложены на заводы-производители в россии, а также импортеров шин из других стран. в последнем случае шины будут подлежать обязательной маркировке при ввозе на территорию рф.

лишь в некоторых случаях обязанности по маркировке шин будут переданы розничным продавцам и поставщикам, дилерам:

• возврат товара покупателем: тогда заказать новый код будет необходимо (при продаже старый уникальный товарный знак уничтожается, а товар выводится из оборота);
• уникальный код случайно был уничтожен при повреждении упаковки, самой покрышки или заводского ярлыка;
• маркировка остатков продукции, если до запуска обязательной маркировки шин их не успели продать.

в каждой из этих ситуаций запрос о получении кода data matrix для каждого товара придется передать в црпт самостоятельно.

правила обязательной маркировки шин

распоряжением правительства рф от 28 апреля 2018 года №792-р утвержден перечень товаров, которые подлежат обязательной маркировке уникальными средствами идентификации. в этот список вошли также шины и покрышки.

постановлением правительства российской федерации №1958 от 31 декабря 2019 года утверждены правила маркировки шин и покрышек средствами идентификации и особенности внедрения государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке, в отношении шин. 

согласно установленным правилам, все участники оборота шин должны:

• пройти тестирование собственного оборудования на предмет его эффективного взаимодействия с системой мониторинга.
• с 1 ноября 2020 года в обязательном порядке вносить сведения о маркировке шин, о вводе их в оборот, обороте и выводе из оборота. до этой даты такая процедура носит добровольный характер.

сведения о маркировке средствами идентификации необходимо предоставить в информационную систему мониторинга в соответствии с правилами.
 

обязательная маркировка шин с 2019. ответственность и штрафы

штраф за нарушения порядка обязательной маркировки шин с 2019 года составит до 300 000 ₽, а срок лишения свободы – до трех лет в зависимости от суммарной стоимости немаркированных (с нарушениями порядка маркировки) товаров, запущенных в оборот. для ип, компаний и юридических лиц размер штрафа варьируется. полную информацию о штрафах и уголовной ответственности читайте в статье.

обязательная маркировка шин. порядок перемещения товаров

1. завод-производитель заказывает уникальные коды и наносит их на каждый товар, затем – отпускает продукцию дилерам.
2. дилеры сканируют код, честный знак фиксирует переход товара к ним.
3. поставщики при получении товара поступают аналогичным образом.
4. магазин, принимая товар, фиксирует его в системе эдо. в момент продажи шин касса прикрепляет код маркировки к чеку, который далее отправляется в офд и честный знак.
5. код уничтожается в базе данных, а товар выходит из оборота.

что понадобится продавцу для законного ведения бизнеса

1. укп – усиленная квалифицированная подпись (электронная цифровая подпись).

необходима для регистрации онлайн-касс в налоговой. для ее получения в удостоверяющих аккредитованных центрах минкомсвязи понадобится паспорт, учредительные документы юрлица или ип. изготовление займет до 5 рабочих дней, стоимость услуги – в среднем 1 500 ₽.

2. онлайн касса для отправления документации офд (оператору фискальных данных).
3. система эдо (электронного документооборота) для приема и подтверждения накладных с кодами маркировки.
4. 2d-сканер (если кодом маркировки станет data matrix).
5. инструкции для ответственных за работу с товарами лиц. продажа будет происходить по-новому.